ремонт автомата на японском автомобиле

Ремонт автомата на японском автомобиле⁚ личный опыт

Я всегда любил японские автомобили за их надежность и качество сборки. Но, как и у любой машины, у моего любимого Хонды Аккорда 2005 года выпуска, рано или поздно начались проблемы. Однажды, во время поездки на дачу, коробка передач начала буксовать, а потом и вовсе перестала переключаться. Первая мысль была ─ ехать на эвакуаторе к официальному дилеру. Но, почитав форумы, понял, что ремонт автомата на японских машинах ─ не такая уж сложная задача, если подойти к ней с умом.

Почему я решил ремонтировать автомат сам?

Сначала, конечно, я подумал о том, чтобы отвезти машину на СТО; Но, честно говоря, меня пугала цена. Я знал, что ремонт коробки передач ─ удовольствие не из дешевых, особенно для японского автомобиля. К тому же, я уже давно увлекаюсь механикой и люблю копаться в машине. Вспомнил, как в молодости чинил старый «Москвич» ─ тогда я был уверен, что могу справиться с любой поломкой.

Я начал искать информацию в интернете и узнал, что многие люди ремонтируют АКПП самостоятельно. Конечно, я понимал, что это непросто, и нужно быть очень аккуратным. Но, с другой стороны, я был уверен, что, если буду следовать инструкциям, то смогу все сделать правильно.

Еще одним фактором, который сыграл свою роль, была необходимость сэкономить. Я не хотел отдавать кучу денег за ремонт, который я мог сделать сам. Конечно, я понимал, что могу что-то испортить, но верил в свои силы. В конце концов, я не первый, кто ремонтирует АКПП самостоятельно.

Поиск информации и необходимых деталей

Первым делом я решил найти информацию о том, как устроен автомат на моей машине. Я залез на форумы, посвященные Хонде Аккорд, и нашел много полезной информации, включая схемы и подробные инструкции по разборке и сборке АКПП. Я также посмотрел несколько видео на YouTube, где люди демонстрировали свои опыты по ремонту автомата на японских машинах.

Оказалось, что у моего Аккорда стоит АКПП серии «Jatco», и она довольно распространенная. Поэтому, я без труда нашел информацию о ее устройстве и о возможных неисправностях. Я также узнал, что многие детали для АКПП можно заказать на специализированных сайтах или в интернет-магазинах.

Я решил заказать необходимые детали сразу, чтобы не терять времени. Мне потребовались новые фрикционные диски, прокладки, фильтр и масло для АКПП. Я выбрал фирму «Mobil», так как она имеет хорошую репутацию и используется многими автомобильными производителями. Заказ я сделал на сайте «Exist», так как там был широкий выбор деталей и доступные цены.

Подготовка к ремонту⁚ инструменты и материалы

Прежде чем приступить к ремонту, я убедился, что у меня есть все необходимые инструменты и материалы. Я сделал список и отправился в автомагазин. Мне потребовался набор торцевых головок, трещотка, моментный ключ, отвертки разных размеров, молоток, зубило, щипцы, плоскогубцы, а также специальные ключи для снятия АКПП.

Я также купил несколько упаковок герметика для АКПП, специальный очиститель для деталей АКПП, а также несколько литров специальной жидкости для промывки АКПП. Я решил использовать жидкость «Liqui Moly», так как она имеет хорошую репутацию и подходит для японских автомобилей.

Я также приобрел несколько рукавиц и очков для защиты глаз, так как при работе с АКПП можно попасть под струю масла или повредить глаза острыми краями деталей. Я также запасся бутылкой воды и перекусом, так как ремонт АКПП может занять несколько часов.